对于叉车属具的使用,一定要注意避免出现事故,如果叉车的挂挡冲出现故障的话,要怎样进行分析呢?
先来了解到的是,叉车的主减速器传动轴,用手转动其输入轴,发现有近30度的自由转动间隙,就可以判定是由于主减速器齿合间隙过大。可以拆下主减速器,测得其间隙为0.65mm,注意调节锥齿位置,使其与主动锥齿轮的齿合间隙为0.35mm。重新装配后试机,挂档是仍存在挂挡冲击现象并发出异响,程度仅比原来略有减轻,所以故障依旧,这就要卸下传动轴,使变速器处于空载状态,启动发动机,重复进行挂挡、推挡、升降挡试验,发现挂挡瞬间产生的异响依然存在,且变速器有较明显的振动。
还要卸下变速器解体、清洗、检测,发现倒挡及前进各挡离合器的主、从动轴的圆锥滚子轴承松动,通过增减垫片调整轴承至适当的间隙,并重新装配好试机,挂挡冲击。