生料带粘结的特点
因为软带导轨工艺的关键是粘结,人们自然特别关心粘结是否牢靠,是否经久。
用结构胶粘结零部件,巳经用得很广泛,连火箭、卫星、宇宙飞船这么一些对零部件的连接要求最高的装置上都在使用。胶粘,与传统的铆接、螺钉连接等机械连接及焊接,点焊等物理连接相比,有许多优点:
(1)整个胶接面都承受负荷,力学强度比较高。例如,两块面积都是25.4毫米2的钢板胶接的剪切强度比用直径为6.25毫米的铆钉铆接高40-50%
(2)应力分布均匀。胶接结构在承载时能够把载荷均匀地分布在整个承载面上,避免了应力集中;
(3)具有密封作用。一般胶粘剂都是电绝缘体,可以防止金属表面发生电化学腐蚀;
(4)消除接缝,提高了接触刚度。此外还增大了阻尼,对吸振、消声等都有利:
(5)工艺温度低。焊接等连接方法使被连接件经受很高的温度,而胶接可以在室温下进行;
(6)可以连接性能完全不同的材料,可以连接软的与强度较低的材料。塑料与金属的连接,特别是薄膜或软带与金属的连接,用机械方法非常困难,甚至不可能,而用胶接方法却能圆满地解决。聚四氟乙烯软带与金属基体的连接,胶接就是唯一可行的方法:
(7)节省机械连接的金属消耗,减轻了零部件的重量。
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