临沂设备搬运,山东设备吊装

叉车在使用前，对零部件的检查，是一项很重要的工作。因为磨损的零部件对叉车的整体都是有很大影响的，影响叉车的性能，甚至造成很大的经济损失。
为各种零件确定一个磨损极限标准作为判断是否应该修换的依据，便是一项十分重要的事情。不过决定零件是否应该修换，不能单以零件的尺寸精度、表面粗糙度或形位误差为依据，还必须考虑零件的磨损程度对叉车整体性能的影响。首先，对叉车的效率的影响。当零件磨损时，会导致效率的降低。如气缸等零件发生磨损，会影响发动机的效率，应根据磨损的具体情况来决定是否对某些零件修换。其次，对完成预定使用功能的影响。零件因磨损而不能完成预定使用功能，如离合器丧失传递动力的作用，液压件达不到预定的压力，凸轮配气系统不能保持预定的运动规律，出现以上情况时，就必须更换或修复。再次，零件修复方法的经济性。在保证修理质量的前提下，修理费用与修后使用寿命的比值，要低于换后新零件的制造(或外购)费用与换后新零件使用寿命的比值。再者，对性能和操作机构的影响。有些零件在磨损之后，虽然还能完成使用功能，但降低了性能，如传动齿轮发生磨损后仍能传递预定的转矩和速度，但是因间隙过大，噪声增高，效率降低，使传递的平稳性遭到破坏，就必须根据磨损程度来决定修复或更换。最后，根据在修理中，以是否具有修复磨损零件的工艺技术能力和条件来决定修复或更换。一般零件其磨损程度虽已超过公差，但未超过次一级配合公差的，可以继续使用。